Автомат мод. АКП7003 предназначен для производства двухосновной колючей проволоки. Для основы и шипов колючей проволоки применяется катанка по ГОСТ 3282-74. Допускается изготовление проволоки из стали марки 08кп по ГОСТ 1050-74. Основой колючей проволоки служит термически обработанная проволока, которая должна иметь временное сопротивление разрыву не менее 350 н/мм2 и выдерживать без разрушения не менее пяти перегибов на 180 град. Шипы колючей проволоки, расположенные на равных расстояниях друг от друга, изготавливаются из термически необработанной проволоки с временным сопротивлением разрыву не более 1180 н/мм2 . Автомат может применяться для нужд народного хозяйства и оборонной промышленности. Вид климатического исполнения УХЛ4 по ГОСТ 15150-69. при поставке в страны с тропическим климатом учтены требования ГОСТ 15151-69 Для изготовления 1 тонны двухосновной колючей проволоки с шагом расположения шипов 75мм и скоростью 20 м/мин, необходимо 630 кг проволоки O2,5 мм и 370 кг проволоки O2,0 мм. Длина 1 тонны двухосновной колючей проволоки составляет 8,2 км. В одном бунте весом 35 кг находится 286 м колючей проволоки. Вес 1 м колючей проволоки – 0,122 кг. Выработка за смену при коэффициенте использования оборудования 0,8 составит 920 кг

ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ПРОЦЕСС ИЗГОТОВЛЕНИЯ ДВУХОСНОВНОЙ КОЛЮЧЕЙ ПРОВОЛОКИ НА АВТОМАТЕ МОДЕЛИ АКП-7003:

Принцип изготовления заключается в навивке шипов между и поверх двух скрученных основ колючей проволоки. К двум основам проволоки подается с двух сторон проволока для шипов и производится навивка шипов на две основы в разных направлениях, обеспечивая необходимый угол раствора шипов.

Затем ножи отрезают концы шипов и далее осуществляется подача двух основ проволоки, равная величине настроенного шага расположения шипов. Таким образом процесс повторяется.

Скручивание двух основ проволоки происходит постоянно в течение всего цикла. Наличие счетчика позволяет определять количество наматываемой проволоки в барабане.

ПРЕДПРИЯТИЕ ОСУЩЕСТВЛЯЕТ СЕРВИСНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ НА ПРОТЯЖЕНИИ ВСЕГО СРОКА ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМАТА